Home

Yamaha F1ZR yang Kini Menjadi Harta Karun

Rupanya, motor dua tak belum mati. Pelari ini dicintai lagi. Perhatikan bahwa Yamaha RX-King atau Kawasaki Ninja RR muncul kembali di jalan raya. Tidak hanya model sporty, model Duck juga kembali, seperti Yamaha F1ZR.

Yamaha F1ZR menangkap lebih banyak dan lebih banyak lagi. Dapat dipahami bahwa kuda besi yang elegan ini memiliki banyak cerita. Meski masa produksinya hanya bertahan sekitar 8 tahun. Namun, tidak ada yang salah dengan merasakan sedikit keinginan dengan bebek kecil ini.

Kekuatan generasi pertama 1 (1992-1994)

Tamasya olahraga bebek ini dimulai pada tahun 1992. Saat itu, Yamaha Indonesia, masih bersama PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), meluncurkan Yamaha Force 1 (F1). Seharusnya berhasil Yamaha Alfa.

Secara desain, tentu membuatnya lebih elegan dan aerodinamis. Namun, Yamaha Performance Cooling System (YPCS) masih digunakan. Teknologi ini pertama kali diterapkan pada pendahulunya. Termasuk penggunaan pelek rem dan rem tromol belakang. Jenis distribusi ini berlangsung selama 3 tahun (hingga 1994).

Munculnya Yamaha F1Z (1996)
Pada tahun yang sama, mereka merilis Yamaha F1Z. Bahkan, edge Z hanya melakukan intervensi dalam perubahan kecil. Bentuk tubuhnya tidak berubah. Kebaruan terletak di sektor putus sekolah depan. Pabrikan hanya memasangkan disk sebelumnya sebagai bagian dari tachograph.

Pada saat itu, hanya ada opsi untuk pemegang uang. YMKI juga merilis Edisi Khusus Yamaha F1Z, khususnya pada tahun 1996. Perbedaannya tidak terlalu bagus. Hanya ada satu pegangan penumpang di kursi belakang dan penambahan aksen krom di beberapa area.

Menariknya, generasi terbaru F1Z telah mengadopsi transmisi kopling penuh. Bahkan, gunakan kopling manual untuk menggeser persneling. Anehnya, generasi kedua F1Z baru berusia satu tahun. Khusus untuk kopling F1Z, tampaknya menjadi subjek untuk melihat minat pasar. Tahun berikutnya, Yamaha merilis versi lanjutan dari Force One.

Yamaha F1ZR Born With Pansy Clutch (1997-2004)
Tahun berikutnya, Yamaha Indonesia menandai titik balik dengan peluncuran F1ZR. Jelas, itu jelas disajikan oleh badan olahraga yang meningkat. Terlihat dari bentuk tubuh yang meruncing di bagian depan. Desain mercusuar, lebih besar dari versi F1Z.

Gunakan juga kopling semi-otomatis di sini. Karena tugasnya hanya meringankan pergantian gigi. Bahkan, selalu mungkin untuk mengganti gigi tanpa harus menarik tuas di setang kiri terlebih dahulu. Mengacu pada model sebelumnya, tampaknya F1ZR dengan kopling Sisi ini merupakan bahan dibandingkan dengan keluaran kopling manual F1Z.

Akhirnya, kopling dipilih secara manual. Aplikasi ini merupakan bagian dari pengembangan Yamaha F1ZR. Diluncurkan pada tahun 2000 ketika nama merek berubah dari YMKI menjadi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Tubuhnya masih sama, tetapi penampilannya lebih segar berkat aplikasi tepi logam. Model ini adalah hasil dari serangkaian perubahan sejak penciptaan kekuatan pertama.

Yamaha F1ZR Livery Racing menjadi peti harta karun
Tapi F1ZR tidak hanya menjual penampilan. Kinerja Gunung Garputala juga meningkat. Terutama ketika kuda pacuan dibuat untuk pengendara nasional. Beberapa nama besar dari dekade pertama abad ke-21, seperti Ahmed Jiyadi, Hendrisia dan Harlan Fadela, telah berhasil mendominasi acara balap jalanan di Indonesia. Nama teater Hendriansyah sebagai Dewa Road Race belum luput dari keandalan Yamaha F1ZR.

Dari segi spesifikasi, Yamaha F1ZR dilengkapi dengan mesin satu silinder dengan perpindahan 110,4 cc. Alat pacu jantung berperilaku sebagai stroke x stroke: 52.0 x 52.0 mm, rasio kompresi: 7.1: 1 dibandingkan dengan karburator Mikuni (VM 20 X 1), memfasilitasi koneksi hingga 11,8 Tk pada 7.500 rpm. Torsi output maksimum adalah 10,7 Nm pada 6.500 rpm. Didistribusikan oleh transmisi 4-kecepatan. Kapasitas ini juga didukung dengan dimensi yang ringkas (L x W x T: 1.870 x 670 x 1.040 mm). Ringan, hanya 95 kg.

Gengsi otomatis yang tinggi. Kondisi ini digunakan oleh YIMM untuk menawarkan edisi terbatas. Misalnya, Yamaha F1ZR Caltex Edition dirilis pada tahun 2001. Inspirasi datang dari Ahmed Jiyadi dan Roy Adrianto, yang kemudian dipimpin oleh tim balap Yamaha Caltex. Lalu lintasnya masih terasa sampai tahun 2002. Harlan Virtue juga mengenakan setelan serupa ketika ia berpacu dengan tim Yamaha Bio Racing dari Caltex.

harta karun
Inisiatif Edisi Khusus Yamaha Indonesia juga dilaksanakan pada tahun 2003. Ini dilakukan dengan diperkenalkannya Yamaha F1ZR Marlboro Edition. Hingga akhir penerbangan F1ZR pada 2004. Pabrikan

Kalahkan harga Lamborghini Aventador, ini adalah 5 sepeda motor vintage paling mahal di dunia

Usia sepeda motor tua, menjadi lebih indah dan lebih menarik. Ini hampir merupakan lambang penggemar sepeda motor kuno. Meskipun mobil sedang berkembang sekarang, masih banyak orang yang suka sepeda motor di sekolah tua dan dikenal memproduksi tahun tua.

Kehadiran motor tua berbanding terbalik dengan kemajuan teknologi, terutama di sektor otomotif. Ketika industri otomotif berlomba-lomba meluncurkan produk terbaru, sepeda motor vintage sepertinya tidak pernah hilang seiring waktu.

Sepeda motor kuno selalu mencari orang atau kolektor. Tentu saja harganya terlalu mahal. Jadi apa motor tua termahal di dunia? Ini daftarnya;

1. Harley Davidson 1907 strap tank

Meskipun penampilannya lembut, Harley Davidson Strap Tank adalah kakek dari gelombang Harley yang indah seperti yang kita kenal sekarang. Diproduksi massal pada tahun 1907, desain yang sama diuji pada tahun 1890 oleh William S. Harley dan Arthur Davidson.

Saat itu, modelnya berbentuk ladybug yang biasanya disewa dari Taman Fatahillah Kota Tua, Jakarta. Tetapi pertanyaan tentang harga mungkin mengejutkan kita untuk mendengarnya. Pasalnya, harga motor ini dijual atau dijual di 895.000 euro atau sekitar 12 miliar rupee.

2. Winchester 1910

Pada 2015, dua sepeda motor Winchester 1910 dilelang dengan harga murah, yaitu $ 1,35 juta, atau sekitar $ 16,9 miliar.

Harganya cukup untuk membeli mobil balap Lamborghini Aventador. Padahal, masih banyak istirahat.

Jadi teknologi apa yang diterapkan pada sepeda motor Winchester 1910? Mesin membawa mesin yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 6 kuda. Ada perangkat penggerak depan dan belakang yang menggunakan penggerak sabuk dan ada kekuatan tangan saat bensin habis, dari pedal.

3. Norton

Faktor-faktor awalnya diproduksi untuk keperluan militer. Mereka memenuhi kebutuhan prajurit selama perang.

Ketika datang ke kinerja, sepeda Norton tidak lagi perlu dipertanyakan karena dapat diperiksa sebagai sepeda yang sulit untuk melintasi medan berat yang sarat rintangan.

Meskipun awalnya dikenal sebagai sepeda motor militer, pada akhirnya berubah menjadi mobil balap dan menghasilkan hasil yang memuaskan. Spesifikasi mesin 500cc menunjukkan performa luar biasa.

 Sepeda motor Norton ES2 500cc memasuki Indonesia sekitar tahun 1952 untuk memenuhi kebutuhan pemerintah. Karena itu, kita dapat memastikan bahwa harga mesin ini sangat mahal dan sulit ditemukan. Meskipun kita bisa mendapatkannya, kita juga perlu melakukan pemeliharaan rutin. Tertarik membeli motor tua? Hanya menukarnya dengan 85 juta rupee.

4. Honda CB

Salah satu motor vintage yang paling dicari adalah Honda CB. Motor ini memiliki model klasik yang terlihat retro di semua bagiannya dan memiliki kekhasan tersendiri. Misalnya, bohlam dirancang secara melingkar dan lampu belakang terbuat dari kotak.

Karena karakteristiknya yang unik dan unik, pada tahun 1971, motor ini adalah keluarga pertama PT Federal Motor. Memang, ini adalah produksi pertama sepeda motor Honda CB di Indonesia.

Mengingat keberhasilannya, The Fed bahkan merilis 4 varian mesin terpisah. Haito CB 100CC, 125CC, 175CC dan 200CC. Dari semua ini, dapat dikatakan bahwa itu terjadi karena terjual 600.000 unit.

Alasan untuk kesuksesan ini adalah karena dua hal. Yang pertama adalah harganya semurah mungkin

5. Superior Pro SS 100

Brough Superior SS 100 dulunya adalah sepeda motor klasik paling luar biasa di Inggris dari tahun 1924 hingga 1940. Yang istimewa tentang sepeda motor klasik ini adalah bahwa ia hanya diproduksi ketika seseorang memesannya. Karena itu, tidak diproduksi dalam jumlah besar.

Saya sangat istimewa, Brough Superior seperti Rolls-Royce mewah dengan dua roda. Meskipun dibuat dari jadul, suara dan kecepatan Brough Superior mungkin yang tercepat saat ini. Ia mampu beroperasi pada kecepatan 160 km / jam dengan mesin 998 cc.

Sejauh ini, saya jarang menemukan orang yang masih memiliki sepeda motor. Seorang mantan kolektor sepeda motor dikatakan telah menjual atasan seharga $ 300.000 atau rupee. 3,7 miliar.

Kalian pilih yang mana?walaupun motor classic harganya selangit perawatanya pun harus extra juga agar selalu nyaman di perjalanan .

Metode perawatan kendaraan wajib yang harus dilakukan

Mobil matic adalah jenis kendaraan yang akan memberikan kenyamanan pemilik. Karena ketika Anda memulai mobil untuk pemula, sebenarnya sangat sulit. Di mobil manual dilengkapi dengan transmisi otomatis, sehingga Anda bisa mempermudah pecinta mobil. Di Indonesia, penjualan meningkat secara signifikan dalam penjualan mobil.

Saat ini, banyak orang menggunakan dan banyak memilih mobil otomatis karena mobil otomatis adalah salah satu mobil yang sangat sederhana dan praktis yang tidak sulit dibandingkan dengan mobil manual. Cocok untuk mobil pemula

Juga perlu diingat bahwa Anda dapat merasa nyaman dan mudah mengendarai mobil, sehingga Anda juga perlu tahu perawatan apa yang perlu Anda ambil untuk menjaga keselamatan dan kenyamanan.

1. Service mobil

Layanan mobil sangat penting. Karena kenyamanan dan keamanan yang bisa kita dapatkan ketika kita melayani mobil. Untuk mobil, layanan Matic adalah prioritas karena juga berkaitan dengan tindak lanjut dari produsen yang merencanakan sistem pemeliharaan berkala. Mibil matic benar-benar membutuhkan pembaruan pada kendaraan yang benar-benar diinginkan oleh produsen driver untuk setiap pengemudi.

2. Ganti oli mesin

Untuk mobil otomatis, selain layanan mobil, penggantian oli mesin juga harus dipertimbangkan. Oli engine juga penting untuk mobil Anda karena ada keamanan dan kenyamanan tidak hanya melalui perawatan berkala, tetapi juga dengan penggantian oli engine sehingga Anda dapat memiliki keselamatan dan kenyamanan.

3. Ganti oli transmisi

Dalam pemeliharaan mobil otomatis, dan dalam pemeliharaan keadaan oli transmisi otomatis, pemilik kendaraan otomatis harus mengganti oli transmisi secara teratur dan teratur, seperti diketahui bahwa mobil otomatis berjalan setidaknya 25.000 km dan maksimum 50.000 km, sehingga perlu untuk mengganti oli transmisi. Oli transmisi yang direkomendasikan oleh produsen mobil dapat digunakan. Salah satu waktu paling umum saat mengganti oli adalah jenis pelumas yang paling sering Anda gunakan, berat atau ringan saat mengendarai mobil.

4. Mengecek Valve dan Oli transmisi

Mobil matic sering mengalami kerusakan pada sambungan transmisi seperti kebocoran sambungan transmisi atau kerusakan pada sambungan transmisi. Karena itu, sebagai pemilik kendaraan, Anda perlu memeriksa terlebih dahulu. Kendaraan manual sangat berbeda dari yang otomatis. Untuk mobil otomatis, Anda mungkin menemukan rak yang rusak dan rak yang bocor, jadi ini bisa terjadi ketika Anda menggerakkan getaran lengan dan gas yang solid.

5. Ganti oli transmisi saat merendam Matic

Jika Anda berada dalam situasi yang sulit untuk dihindari, seperti banjir dan hujan lebat, maka perlu mengganti oli transmisi untuk menghindari apa yang tidak Anda inginkan, karena hujan lebat atau banjir besar, air dapat menempati gearbox.

6. Kinerja transmisi

Periksa cara memeriksa kinerja transmisi sebagai pemilik mobil. Kemudian Anda bisa meletakkannya di tuas shift di posisi D atau R, lalu Anda bisa melepaskan rem mobil. Jika mobil tidak mengalami masalah dalam sistem transmisi, mobil otomatis akan segera bergerak.

7. Panaskan perangkat

Anda juga harus berhati-hati jika ingin bepergian dengan mobil, jadi Anda harus berhati-hati dengan mobil otomatis Anda, jadi panaskan mobil Anda sebelum pergi. Karena menghangatkan mobil sebelum bepergian atau sebelum menggunakannya adalah salah satu hal sepele, tetapi banyak orang memiliki mobil otomatis tetapi mereka mengabaikan hal-hal sepele.

Bahkan jika Anda tahu jika Anda sering tidak memanaskan mobil, itu akan berakibat fatal, tetapi jika itu tidak fatal sekali atau dua kali, Anda akan mengalami gangguan pada mesin otomatis Anda. Jadi jangan lupa memanaskan mobil otomatis Anda dan jangan lupa bahwa ketika Anda memanaskan mobil otomatis, tuas persneling berada pada posisi N (netral).

8. Peralatan penelitian

Pemeliharaan otomatis berikutnya adalah bahwa Anda, sebagai pemilik mobil, perlu meninjau penggunaan gigi, sesuka Anda.

Maka dari itu servicelah kendaraan kalian secara berkala agar kalian tetap aman selama bepergian.

Masalah mesin mobil yang menyebabkan kerusakan serius

Ada kalanya kondisi kesehatan tubuh manusia menurun dengan banyak gejala sebagai bukti penyakit yang dideritanya. Demikian juga, ketika mobil kurang sehat, dan ketika diperiksa dengan teliti, beberapa tanda dapat digunakan sebagai tanda jenis penyakit atau masalah yang harus dipecahkan.

Jika pengemudi mengerti sinyal dan berhati-hati untuk menghadapinya, prosedur masih mungkin untuk menghindari kerusakan lebih lanjut. Inilah masalah dengan mesin mobil yang menyebabkan kerusakan parah:

Kebocoran minyak

Pada semua jenis motor, kebocoran pelumas dapat menyebabkan kerusakan parah. Penurunan signifikan dalam jumlah oli mesin meningkatkan gesekan pada bagian yang bergerak, yang mengarah pada peningkatan suhu mesin (overheating) dan keausan yang luar biasa.

Salah satu alasannya adalah bahwa sekrup tutup bukaan keluaran oli di bawah mesin telah rusak karena dampak pada jalan. Sebenarnya, ini jarang terjadi, tetapi Anda harus memperhatikan indikasi dalam bentuk lampu peringatan oli di dashboard yang menyala karena rendahnya tekanan pompa oli. Alasan lain adalah hilangnya segel di mesin, meskipun jenis kerusakan ini tidak menyebabkan penurunan signifikan dalam jumlah oli, tetapi perlahan tapi pasti.

Langkah perlindungan:

Periksa jumlah minyak secara teratur.

Jangan meremehkan indikator oli yang menyala meskipun sedang berkedip. Periksa jumlah minyak segera sehingga kerusakan tidak bertambah buruk.

untuk memanaskan

Jika mesin berjalan di atas batas suhu operasi, komponen pasti akan rusak. Tetapi dalam perangkat modern, komputer secara otomatis melindungi perangkat dengan menonaktifkannya secara bertahap. Cara mematikan kompresor AC, dan kemudian melanjutkan dalam mode aman (safe mode) hingga mesin berhenti sepenuhnya.

Tetapi pada 1990-an, tentu saja, fungsi ini belum tersedia. Hal ini dapat ditandai dengan adanya gejala berantakan selama akselerasi dan jarum yang mengukur suhu bergerak ke arah H.

Langkah perlindungan:

Secara teratur periksa sistem pendingin dan jumlah oli engine.

Perhatikan termometer saat gejala tabrakan muncul.

Hentikan mobil segera jika terlalu panas.

Palu air

Salah satu masalah yang paling menghancurkan adalah air yang melihat ke dalam ruang bakar (water hammer). Air lebih padat daripada udara, ketika memenuhi ruang bakar, tentu tidak dapat ditekan selama tahap kompresi. Dalam kasus katup tertutup, tekanan air yang menyebabkan komponen terlemah di ruang bakar, akan menghancurkan plunger.

Langkah perlindungan:

Ketahui ketinggian asupan udara di dalam mobil sebelum melintasi kolam.

Jangan mencoba menghidupkan mesin jika mati di tengah banjir.

Buka steker pengapian, dan kemudian nyalakan mesin untuk menghilangkan air di ruang bakar.

Tekan mesin turbocharger

Tekanan tinggi di ruang bakar motor yang dilengkapi dengan alat pasokan udara paksa seperti turbocharger atau kompresor membuat beban piston sangat tinggi. Inilah sebabnya mengapa piston bisa langsung rusak ketika mesin menunjukkan gejala tabrakan.

Pembakaran prematur piston akan bergetar hebat dan suhu di ruang pembakaran akan meningkat secara signifikan. Alasannya tentu bisa bervariasi, dari kegagalan kinerja sistem pendingin, hingga pengaturan tekanan turbo atau peningkatan kompresor, hingga kualitas bahan bakar yang tidak perlu.

Langkah perlindungan:

Gunakan bahan bakar berkualitas tinggi dengan konten oktan minimum 95.

Periksa sistem pendingin secara teratur, termasuk komponennya seperti kipas listrik, sakelar panas, dan lainnya.

Timing belt

Fungsi timing belt adalah untuk menyelaraskan rotasi poros engkol dan katup sehingga tidak bertabrakan. Akibatnya, konsekuensinya akan fatal jika sabuk yang menghubungkan kedua mekanisme tiba-tiba rusak. Kerusakan pada komponen jelas tidak terhindarkan karena piston akan menabrak katup dalam posisi terbuka.

Jika ini terjadi pada kecepatan tinggi mesin, adalah mungkin untuk memecahkan blok mesin karena tabrakan berulang. Tetapi ini dapat diminimalkan jika pengemudi segera mengetahui kerusakan, jadi jangan mencoba menghidupkan ulang mesin.

Langkah perlindungan:

Ganti timing belt secara berkala

Semoga bermanfaat.

Perbedaan Kriteria Mobil SUV dan MPV Keluarga. Mana yang Cocok Di Beli ?

Seringkali membingungkan dan itu adalah perbedaan antara SUV dan SUV

Kedua jenis mobil ini terutama pilihan mobil yang digunakan sehari-hari. Dapat dikatakan bahwa kedua jenis mobil ini memiliki kemampuan untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari masyarakat Indonesia. Jadi apa bedanya? Mari kita lihat apa perbedaan antara SUV dan MPV.

SUV

SUV adalah kependekan dari kendaraan sport. SUV ini memiliki desain yang sesuai dengan desain kendaraan off-road, tetapi dengan penambahan aksen sporty, mobil ini disebut sebagai SUV. Penggunaan SUV dapat dikatakan di mana-mana, karena mobil ini memiliki fungsi utilitas, yang berarti ia mampu melaju di medan apa pun.

Ada tiga kelas SUV yang harus Anda waspadai;

SUV kompak, SUV crossover tebal, dengan bodi kecil dan hanya 4 kursi penumpang. Kendaraan ini dirancang untuk konsumen yang suka transfer tetapi yang tinggal di daerah perkotaan yang padat. Karena itu, mobil crossover ini memiliki kemampuan bermanuver yang baik dalam menghadapi kemacetan. Contohnya adalah Honda HR-V.

SUV menengah, kelompok kedua memiliki tubuh lebih besar dari SUV kompak dan biasanya ada 7 kursi. Contohnya adalah Chevrolet Captiva, Honda CR-V dan Nissan X-Trail.

SUV besar adalah sekelompok SUV besar yang sering digunakan sebagai kendaraan yang bertabrakan di daerah pegunungan atau yang juga dapat digunakan di daerah perkotaan. Contohnya adalah Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport.

Mobil minivan

MPV adalah singkatan dari kendaraan multiguna. Faktanya adalah bahwa kendaraan ini dapat digunakan secara multifungsi. Baik untuk transportasi penumpang atau barang. Konveyor orang umumnya dilengkapi dengan kursi lipat di bagian belakang untuk menambah jumlah bagasi sehingga mereka dapat mengangkut atau menyimpan barang.

Sama seperti di SUV, kurir juga memiliki berbagai jenis mobil;

MPV rendah adalah kurir orang yang memiliki karakteristik sederhana, tubuhnya tidak terlalu besar dan mampu bertahan setiap hari dan menghemat bahan bakar. Contohnya adalah Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Toyota Kalia, Daihatsu Sigra dll.

MPV Medium adalah mobil level yang lebih tinggi daripada MPV yang lebih rendah, dengan kepribadian yang lebih besar dan fungsi yang lebih lengkap. Contohnya adalah Toyota Innova, Toyota Cinta, Honda Mobilio dan Honda BR-V.

MPV yang luar biasa adalah kelas MPV tertinggi, yang memiliki interior besar dan kelas VIP. Contohnya adalah Toyota Alphard, Hyundai H-1 dll.

Dari penjelasan di atas, apakah Anda mengerti sedikit, apa perbedaan utama antara jenis SUV dan MPV dan contoh kendaraan mereka? Tetapi apa yang dijelaskan di atas adalah perbedaan umum yang dipahami orang. Ini memungkinkan Anda mengetahui perbedaan antara jenis SUV dan SUV secara lebih mendalam, jadi mari kita lihat apa yang benar-benar membedakan kedua jenis mobil.

Berbagai jenis SUV dan MPV dipertimbangkan untuk penggunaan / fungsinya

Perbedaan antara jenis mobil yang lebih jelas antara kedua mobil adalah tujuan menggunakan kendaraan ini. SUV atau SUV adalah jenis kendaraan yang bertujuan untuk melintasi banyak jalan yang sulit dan sulit atau yang digunakan sebagai olahraga yang merangsang adrenalin.

Sedangkan MPV adalah jenis mobil yang dirancang untuk keluarga. Ini mengutamakan kenyamanan dan keselamatan berkendara. Selain itu, mobil ini sering dilengkapi dengan banyak barang bawaan. Juga mobil ini dapat menampung hingga 7 penumpang. Selain sistem kursi lipat, yang memperlebar bagasi. Karenanya, mobil jenis ini disebut serbaguna karena memiliki banyak fungsi.

Nah, bagaimana Sahabat, sudah mengerti bukan perbedaan jenis mobil SUV dan MPV berikut contoh mobilnya? Kira-kira menurut Sahabat, mobil jenis apa yang cocok untuk membawa keluarga-mu untuk berjalan-jalan